按照通常做法，消防管道軸向型波紋補償器均布置在緊靠固定支架旁，然后緊接兩個導向支架，
距離分別4Dg、14Dg，主要目的以防止其軸向失穩，熱水直埋管主要靠與保溫材料形成整體由土壤、沙層控制。我認為，這種布置方式出發點是好的，
但在實際運用中受地形限制，架空管系支架過多，則布置困難；直埋管系地下障礙物過多，可能有過多翻彎產生，要求補償器只能布置在直管段，
這種在固定支架側設補償器的形式，可能會因管線位移造成波紋補償器每個波節吸收位移的工作能力傳遞不均，發揮的補償能力不充分。
我認為解決消防管道補償器軸向失穩問題除與其布置、設置位置有關外，更主要的是取決于補償器自身的性能與質量，
只布置在固定支架側的補償器性能與質量要求應更高一些，管線分段距離一般應小一些，進行選型時一定要選自導向性好，
抗失穩能力強的補償器，設計布置按照基本原則，根據工程的實際情況，靈活對待處理，實踐情況證明，無論是架空還是直埋地溝，
只要做好導向結構控制，波紋補償器可以設置在兩固定支架的任一位置。
現場變更對消防管道補償器的布置的影響：
熱力管網有時雖然原始設計很好，但由于進行施工后經常遇到障礙，現場實際情況與設計往往出入很大，不得不做大量的實際設計變更，
對自然補償管道只要處理適當不會產生很大影響，但對軸向補償器管路影響非常大，不少施工單位對此沒有充分認識，某些固定支架在管道改變走向后，
原來不承受壓力推力改為承受壓力推力或者產生較大彎距，支架受力結構形式發生重大變化，處置不當很容易推壞固定支架，導致事故發生。
在管線變更較大情況下，應特別注意消防管道管道的受力形式是否符合補償器布置基本原則，通過合理分段，保證管線呈直線，控制拐點產生，
減少作用于固定支架與導向支架的彎矩及側向推力，進而保證管系安全合理。這對于設計人員最為重要，除了不斷積累經驗外，
一定要形成明確設計思路，才能提高設計補償器管系的水平
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