套筒補償器填料有哪些選擇方法，填料料的選擇理想的密封材料應具有下述持性:

①能貯存彈性能,以保持密封面的載荷;

②有很好柔軟性,與表面凹凸不平相貼合;

③能抵抗外加載荷或溫度升高而導致的蠕變或應力松弛;

④易加工,成本低;

⑤與被密封介質化學相容;

⑥有低滲透性,能防止介質穿透密封填料本身

⑦最好能重復使用。

套筒式補償器填料多用石墨、石棉盤根,加注液體潤滑劑,用于密封水、汽介質時,填料的液體潤滑劑多用油或油脂。

然而這些潤滑齊lJ一住高壓、高溫下會流動,并使填料產生皺縮和硬化。由于填料容積縮小,必須經常重新壓緊。

近年來新型的材料不斷出現,通過實驗,久安補償器廠家主要采用兩類填料。

套筒補償器填料種類

第一類是用固體聚四氟乙烯(PTFE少做石墨、石棉盤根的固體潤滑劑。這樣就龍需添加液體潤滑劑,其皺縮率一可達到最小。

PTFE不但具有摩擦系數小的特性,而且有較高的抗腐蝕性能,可用于溫度低、于260℃有腐蝕性介質的熱力管道上。

我們采用復合PTFE材料制成的柱塞閥密封圈開閉7000次無泄漏,已有成功的經驗。

然而由于這種填料不象石棉盤根那樣柔軟易變形,因而對套筒內壁和芯管外壁密封面的加工形位公差要求嚴格,成本加高。

套筒補償器填料種類的選擇方法

第二類是用柔性石墨做為填料。柔性石墨作為密封材料己)廣泛用于動密封和靜密封，其使用范圍為一196~600℃,

具有優異的耐腐蝕性能,摩擦系數為0.1一0.15。柔性石墨已生產有環狀填料制品,

然而其機械強度差,缺乏彈性,較脆易折,如果用此做填料,同樣要求嚴格控制芯管和套筒的密封面加工生產成本將會成倍提高。

因此我們借鑒生產石棉盤根的工藝,用碳纖維做基料,編成柔性石墨盤根,

并且在密封填料:開的中間開設加油孔環,以便注入耐高溫潤滑脂。填料的潤滑脂含量掌握在填料總重的8%,以使容積損失保持在最小值。