無推力套筒補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙的利用一個密環形汽室，這個汽室內分別有兩個環形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的伸縮管肩部環形面，隨伸縮管是可移動的。
無推力套筒補償器以提高管網運行的可靠性并進一步降低工程成本為目的。所采用的技術方案是采用三密封結構和雙組合密封結構的直埋式免維護套筒補償器。本實用新型設置在外套管與端管之間，另一重密封結構設置在外套管端環與端管上的密封導套之間。重密封由組合密封環，中間壓蓋和浮動壓力環組成。隨著管道內的介質壓力的上升，在中間壓蓋、浮動壓環的聯合作用下，組合密封圈的兩個唇邊分別與外套筒的擋塊、端管的便面緊密貼合，實施道密封；重密封由填料盤根、壓蓋及帶有組合碟簧的壓緊螺栓組成。
在運行中，壓蓋壓緊填料，壓蓋穿過壓緊螺栓和帶有組合碟形彈簧的外套。氣缸的法蘭連接，組合碟形彈簧始終使壓蓋始終壓緊填料，以補償由于端管滑動而造成的填料磨損，并且重新密封和重新密封的組合可防止管道中介質的泄漏；密封結構形成密封導向套，外壓蓋，填料和端環保護蓋總成。
密封導向套布置在重密封外側的外管上，外部壓力蓋和填料位于密封導向套上，并且外部壓力蓋壓在填料上。填料的上表面端環保護蓋組件的內端緊緊地連接于該端環保護蓋組件的內端，并且該端環保護蓋組件的保護蓋與外套管的凸緣連接以形成第三重新密封組合結構。
無推力套筒補償器工作時，第三次重新密封該結構隔離了外部介質的滲透，從而達到保護端管滑動面的目的，同時，密封導套還引導端管的移位。端環保護蓋組件的外環和外套管具有外套管，并且在外套管和外套管之間設置有絕緣層。絕緣層是聚氨酯泡沫。端管的表面涂有耐腐蝕和抗摩擦涂層，以減少組合的密封環，填料和端管表面的磨損。
在過去的幾十年中，補償器已朝著高效，穩定的方向逐步發展。免維護套筒補償器的出現證實了這一觀點。免維護套筒補償器是管道熱補償技術的重大突破。為國內首創,采用國家專利技術，不僅繼承了套筒補償器重量輕，安全性高的優點，而且克服了普通的套筒密封。
這些部件需要定期維護，并且具有壽命長，安全性高，適用性廣，免維護，直接埋葬，縮短施工周期，降低工程成本等優點。與當前加熱管網絡上使用的其他補償器相比。在這方面，存在不可替代的優勢。
a。用高性能進口復合材料密封，溫度極限為250°C；
b。保證多個獨立的密封；
C。外殼和內殼的壁厚比國內同類產品大得多；
d。外殼和內殼精度高，并與表面配合進行特殊的防腐處理。
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